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Forum - Formation de BTS CPI et Examen - AIDE- Comportement de Système


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actif  Sujet n° 607

le 20/10/2009 @ 08h31
par keke64

keke64

1 message

Bonjour,

J'ai découvert ce site, qui est trés bien fait et utile pour les BTS CPI. Avant de de commencer, je me présente: Je suis Etudiant au Lycée Jean Dupuy à Tarbes (65) en BTS CPI 1.
Je suis aussi malentendant, je pratique le langage des signes (LSF) et les logiciels CAO-DAO comme CATIA et SOLIDWORKS.

Voici mon problème au niveau excercice:

Un caillou est laché sans vitesse initiale à l'orifice d'un puits. Le mouvement de chute est rectiligne uniformément accéléré. La résistance de l'air est néglgeable. Sachant que la vitesse de propagation du son est de 340 m/s et que g=10/s².

1- Déterminé la durée du chute de caillou. Le bruit arrive 3s aprés.

2- Déterminé la vitesse d'arrivé au fond du puits.

3- Déterminé la hauteur de chute (profondeur du puits).

Je vous prie de m'aider à comprendre. Merci de votre aide.



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Réponse n° 101
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le 01/05/2010 @ 10h20
par keke64

Anonyme

visiteur

Bonjour,

Merci pour vos informations. Je vais passer donc toute la journée à chercher pour un exercice qui est assez simple.
J'ai pas un cerveau d'un mécanicien, ni concepteur mais bon.

Merci, je me débrouillerai. Bonne journée.
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Réponse n° 102
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le 01/05/2010 @ 23h03
par Webmaster

Webmaster

Administrateur
364 messages

Bien. J'espère vous avoir tout de même aidé en ayant pris le temps de répondre à bon nombre de vos questions.
Pensez également à interroger vos professeurs. Ils sont là pour ça et un dialogue direct est tout de même plus efficace que des discussions sur un forum. Ça aide, mais ça ne fait pas tout.


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Réponse n° 103
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le 02/05/2010 @ 11h48
par keke64

keke64

visiteur

Bonjour,

Autre soucis, mais je n'ai pas le formulaire en tête.

Dans la vérification de la résistance d'un organes d'entrainement des démêleurs, il faut calculer l'effort maxi encaissé par la chaine.

Je ne me rappelle plus la formule.

Données: pression max: 200bars
débit maxi: 75l/min
Diamètre prmitif du pignon: 91.6 mm
Charge de rupture: 31800 N

Merci d'avance!
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Réponse n° 104
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le 02/05/2010 @ 12h56
par Webmaster

Webmaster

Administrateur
365 messages

Bonjour,

Pour un fluide qui circule dans une canalisation, la puissance hydraulique qu'il transmet est égale à la force qui résulte de la pression sur la section de la canalisation multipliée par la vitesse du fluide (P = F.V). En pratique, on calcule cette puissance Pfluide (en W) en multipliant la pression p (en N/m² ou Pa) par le débit volumique qv (en m³/s) : Pfluide = p.qv.
Ainsi vous pouvez calculer la puissance hydraulique maximale, puisque vous avez une pression et un débit max.
Vous connaissez le diamètre primitif du pignon qui entraîne une chaîne et la charge de rupture (en N) de la chaîne. Vous pouvez donc calculer le couple que transmettrait le pignon à la chaîne pour qu'elle se rompe.
Avec une puissance hydraulique maxi d'une part et un couple maxi d'autre part, il semble manquer la donnée de vitesse de rotation du pignon pour égaler ces puissances et pouvoir conclure.
A vous de jouer !


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Réponse n° 105
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le 02/05/2010 @ 16h01
par keke64

keke64

visiteur

Voici les données manquante:

fréquence de rotation maxi: 380tr/min
rendement mécanique: 0.9

Il faut calculer, la puissance hydraulique, puis le couple pour calculer l'effort maxi?

il faut convertir les unités aussi? La pression donnée est en bar, et le débit en l/min




Dernière modification par keke64 le 02/05/2010 @ 16h09

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Réponse n° 106
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le 02/05/2010 @ 16h04
par Webmaster

Webmaster

Administrateur
366 messages

Essayez de mettre toutes les données du premier coup la prochaine fois mad
Réponses à vos questions :
Oui.
Oui.


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Réponse n° 107
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le 02/05/2010 @ 16h44
par keke64

keke64

visiteur

Merci.

Une question de logique. D'après vous, le chargement de mélange peut provoquer un allégement ou une surcharge au crochet d'attelage?

Sachant que le maximum sur attelage est de 3T = 29420 N. J'ai trouvé que l'action sur l'essieu fait 78335 N.

Mais on pense que plus c'est lourd, plus la flèche d'attelage se lève donc allègement.




Dernière modification par keke64 le 02/05/2010 @ 16h51

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Réponse n° 108
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le 02/05/2010 @ 17h01
par Webmaster

Webmaster

Administrateur
367 messages

Dans le cas présent, la charge utile a un centre de gravité en arrière de l'essieu. Le chargement a donc tendance à soulever la flèche et donc diminuer l'effort transmis par la rotule d'attelage, sachant que c'est la flèche de la remorque qui appuie vers le bas au niveau de la rotule d'attelage du véhicule qui tracte bien-sûr, pas l'inverse.


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Réponse n° 109
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le 02/05/2010 @ 17h09
par keke64

keke64

visiteur

Merci beaucoup.

Je ne trouve pas la formule pour calculer le couple, qui relie avec la charge de rupture et le diametre primitif.

Juste que le couple= Puissance / vitesse de rotation
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Réponse n° 110
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le 02/05/2010 @ 17h18
par Webmaster

Webmaster

Administrateur
368 messages

Oui, c'est bien ça. La puissance en W divisée par la vitesse en rad/s fournit le couple en Nm. On a P=Cω


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