Forum - Formation de BTS CPI et Examen - BTS CPI - Sujets de Modélisation et comportement des produits industriels

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le 19/05/2007 @ 12h18
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Sujet U51 du BTS CPI 2017
Modélisation et comportement des produits industriels




Prétailleuse FERRAND




Note : dans ces dossiers, il est possible de zoomer sur certaines pages
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Modélisation et comportement des produits industriels

2016
Frein de parking automatique

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2015
Banc d'essais automobile FUCHS R.A.C.E.

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2014
Ecarteur E300

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2013
Train avant de moto JBB

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2012
Simulateur de trafic routier

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2011
Remorque porte voitures LOHR
Système de levage à compas et bras télescopique ST


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2010
PILOT TRAINER

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2009
Vibreur d'olivier automoteur

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2008
Transpalette électrique STILL EXU-S 22

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2007
Elévateur de sujets de manège

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Etudes et calculs d'avant-projet


2006
Crochet de largage (crash-test)

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2005
DEVALKART

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2004
Faucheuse - Débroussailleuse MAGISTRA

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2003
Microcar Virgo

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travail demandé 2/2
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dossier réponses 1/2
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2002
Ligne de fabrication de câbles LAN : Cabestan de tirage

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2001
Motos Voxan

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2000
Palan Eurochain VL5

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Dernière modification par Webmaster le 08/06/2017 @ 18h21

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Réponse n° 111
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le 03/06/2015 @ 13h57
par Webmaster

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705 messages

Le sujet de Modélisation et comportement des produits industriels du BTS CPI 2015 est en ligne.

Le banc automobile R.A.C.E. a été développé par Daniel FUCHS pour la société Mi Systems. Ce banc très innovant a été commercialisé il y a très peu de temps.

Pour en savoir plus => Banc R.A.C.E. Mi Systems
 


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Réponse n° 112
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le 23/04/2016 @ 15h29
par pzk

pzk

1 message

Bonjour.

Je suis en train de réviser en travaillant sur le sujet E51 2015, le banc FUCHS.

J'essaye de répondre à la question 27 sur l'inertie équivalente et je n'y arrive pas. Je précise que je fais ce BTS par le CNED et donc je n'ai personne pour m'aider. Je voudrais comprendre et faire par moi même, si vous pouviez m'aider.  ce serait sympa. Le top ce serait que j'ai le corrigé car c'est en ayant des exemples que j'arrive à comprendre.
Merci d'avance.
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Réponse n° 113
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le 23/04/2016 @ 16h33
par pzk

pzk

2 messages

Rebonjour,

J'ai essayé d'avancer un peu tout seul. Donc j'ai repris le sujet à partir de la question 25.

Déja là je suis pas sur de moi. Que veut dire le "accélération moyenne max" ?

Est ce que c'est de 0 à 240 km/h ou est-ce que il faut que je fasse la moyenne des trois phases ? Si je me base sur 0 à 240 sur 7 secondes, j'ai une accélération de 9.25 m/s^2. Si je fais la moyenne des trois phases, j'obtiens environ 12 m/s^2.

Ensuite pour la question 26 :

on nous dit dans DT8 que la vitesse max est de 240 km/h et que le régime max est de 7800 tr/mn. On nous dit également que cette vitesse est atteinte en 7 secondes. En supposant que les roues et les rouleaux sont à la même vitesse....

 Je calcule la vitesse de rotation en rad/s....donc w=7800pi/30=816.8 rad/s
Puis, acc=w/t=816.8/7=116.7 rad/s^2 pour les rouleaux et comme le rapport de transmission entre les arbres de synchronisation et les arbres des rouleaux est égal à 1 alors pour moi les vitesses et accélérations sont toutes égales, d'où :

acc angulaire 1/0=acc angulaire 2/0=acc angulaire (3+4)/0=116.7 rad/s^2

Est ce cohérent ?

Question 27 :

Comme r = 1 au niveau du renvoi d'angle et que les liaisons sont supposées parfaites, pour moi j'ai juste à additionner les Inerties pour obtenir l'inertie équivalente...est ce que c'est juste ?

Désolé d'avance pour toutes ces questions mais bon comme je vous l'ai dit dans le message précédent, je suis par correspondance et c'est plus dur que en cours.
Merci.e
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Réponse n° 114
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le 23/04/2016 @ 20h49
par Webmaster

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713 messages

Bonjour pzk,

La formulation de la question 25 se voulait rigoureuse, car l'accélération n'est pas constante. Aussi, oui, c'est bien la valeur maximale des 3 accélérations moyennes des essais fournis sur le document technique 8. Ce n'est pas de 0 à 240 km/h en 7s qu'on a l'accélération moyenne maximale, évidemment... 0 à 100 km/h en 3,6 s, c'est un peu plus violent ! n.

Pour la question 26, vous devez écrire la relation cinématique d'accélération traduisant le non glissement des roues sur les rouleaux du banc. En vitesse, on écrit V = R×ω, donc en accélération, on écrit a = R×(d²θ/dt²) en m/s², m et rad/s². Evidemment, vous devez utiliser l'accélération maximale trouvée à la question 25... Sinon, votre démarche n'est pas trop mal, si ce n'est que ce n'est pas pour l'essai de 0 à 240 km/h qu'on trouve l'accélération max et de plus, rien ne vous dit qu'à 240 km/h le régime moteur est au maxi (7800 tr/min). Ecrire que les roues et les rouleaux sont à la même vitesse : OK, mais vitesse linéaire, pas angulaire => vitesses linéaires égales car non glissement.

Pour la question 27, effectivement, il n'y a pas de piège : les renvois d'angle sont de rapport 1:1, donc les inerties doivent tout simplement être additionnées => 4 rouleaux, les différents arbres et les 2 rotors freins.

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Réponse n° 115
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le 09/06/2016 @ 13h17
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718 messages

Le sujet E51 de Modélisation et comportement des produits industriels du BTS CPI 2016 est en ligne, mais vous l'aviez déjà vu hier smile

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Réponse n° 116
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le 08/06/2017 @ 18h38
par Webmaster

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727 messages

Le sujet E51 de Modélisation et comportement des produits industriels du BTS CPI 2017 est en ligne...

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